ΕΜΠΡΗΣΜΟΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Εχουμε ξανα οργανωμενο χτυπημα μεσω εμπρησμων σε 42 μετωπα [μεχρι στιγμης] σε ολη τη χωρα εκ των δυσαρεστημενων βαλκανιων και των "φιλων τους" που περιμεναν οτι θα γινοταν επισημη χρεοκωπια και εξοδος της Ελλαδας απο την ευρωζωνη.[ειμαι εναντιον μιας ευρωπης με νοοτροπια νταβατζηδων αλλα η αληθεια πρεπει να λεγεται]

Παλι θα μας πουν για μη οργανωση και ελλειψεις στο κρατικο συστημα αντιμετωπισης πυρκαιων , για χαλασμενα μεσα κατασβεσης και λοιπες μαλακιες ως δικαιολογια.

Θα ξανακουσουμε για ευθυνες αρμοδιων οι οποιοι θα λογοδοτησουν , για αποζημιωσεις που θα δοθουν στους πληγεντες , και οτι δεν ηταν ολες οι πυρκαιες εμπρησμοι αλλα και αλλες πολλες παπαριες.

Θυμηθειτε αυτο το τελευταιο :

Ουδεις θα θιξει το ποιοι ειναι πισω απο τοσους εμπρησμους , και ας το ξερουμε οσοι σκεπτομαστε ακομη.

Μην ξεχνατε το 2007 οταν συνεληφθησαν οι εκπαιδευμενοι ανταρτες του UCK για τους εμπρησμους, κρατηθηκαν και ανακριθηκαν στην ΕΥΠ ,αλλα με κυβερνητικη εντολη μεταφερθηκαν στα συνορα οπου και αφεθησαν ελευθεροι .[george soros rules]

Σημαντικοτερο ολων , ειναι οτι το κρατος εχει στη διαθεση του εδω και αρκετα χρονια το διεθνες συστημα της γκουγκλ earth μεσω του οποιου εχουν βιντεοσκοπηθει επι εδαφους ολες οι οδικες περιοχες , ακομη και οι χωματοδρωμοι πανω στα βουνα βασει των οποιων λειτουργουν τα gps στα αυτοκινητα που δειχνουν τις διαδρομες.

Επι 24ωρου βασεως υπαρχουν online δορυφοροι που παρακολουθουν βιντεοσκοπωντας καθε σημειο επι εδαφους σε αποσταση μεχρι 30 εκατοστων απο το εδαφος.
Αυτο το συστημα ειναι συνδεδεμενο με ολα τα αρμοδια οργανα καταστολης, κατασβεσης και λοιπων επεμβασεων.

Αν θελουν λοιπον, μπορουν να δουν και να βρουν απο τα δορυφορικα βιντεο ποιοι εβαλαν [με ακριβη ωρα και μετακινηση] τις φωτιες σε ολη την επικρατεια.Ποσο μαλλον οταν οι περισσοτερες ειναι εντος κατοικημενων περιοχων.Ανετα διαβαζει τις πινακιδες οχηματων με τα οποια μετεβησαν οι εμπρηστες η επιγεια καμερα του δορυφορου.Αυτο ΔΕΝ το εχουν πληροφορησει φυσικα τα ΜΜΕ του ψευδους στον πολιτη.

Δυστυχως, για μια ακομη φορα οι αρμοδιοι θα μας πουν ΨΕΜΜΑΤΑ θα δηλωσουν πως επειδη ηταν δυνατος ο ανεμος και ξηρη η ατμοσφαιρα αρπαξαν μονα τους φωτια τοσα μετωπα , η θα "βγαλουν" κανα γεροντα που ταχα εβαλε φωτια για να καψει ξεροκλαδα ως υπαιτιο καποιας απο τις πυρκαιες προς αποπροσανατολισμο της κοινης γνωμης.Πολυ πιθανο να μιλησουν - ναι ξανα - περι οικοπεδοφαγων..

Ανικανοι μια ζωη οι κρατικοδιαιτοι γραικυλοι και υποδουλοι χεστηδες υπο τον φοβο της τουρκιας προστατιδας των βουλγαρο-σκοπιανων και αλβανων ουτσεκαδων σε διατεταγμενη υπηρεσια.

Παντου προδοσιες αγαπητοι συν-ελληνες

Κραυγη μεσα στη σιωπη

Ειμαι ο τυπος ανθρωπου που ουδεποτε ζητιανεψε οτιδηποτε απο το κατεστημενο.

Πηρα τις ευθυνες για ολα οσα αποφασισα και εκανα σ`ετουτη τη ζωη , και λογαριασμο δεν εδωσα ποτε σε κανεναν, και για τιποτα. Ουτε προκειται να ενδοσω στις βρωμικες «προσφορες» του συστηματος εξουσιας οσο κι αν πιεζομαι απο τις αντιξοες συνθηκες, και ας καταληξω να κοιμαμαι σε καδο σκουπιδιων.

Απο παιδι ακομη, αποστρεφομουν το συστημα και ολα οσα αυτο πρεσβευει.

Ακουγα στο ραδιοφωνο για τους πολιτικους ,αργοτερα εβλεπα στην τηλεοραση τα μουτρα τους στα οποια φαινοταν το ποσο ψευτικοι ειναι , αλλα ταυτοχρονα διαπιστωνα και το ποσο αποβλακωμενα ο λαος τους πιστευει και τους ψηφιζει.

Για ολα οσα εχουν κανει στην πατριδα μου αυτοι οι προδοτες απατριδες πολιτικοι τοσες δεκαετιες τους αξιζει θανατος αργος και βασανιστικος .

Αυτες οι εκτελεσεις των προδοτων πολιτικων πρεπει καποτε να συμβουν ως φορος τιμης για ολα τα παιδια που μεσω μιας ουσιαστικα ανυπαρκτης παιδειας λοβοτομηθηκαν απο τις ταξεις του δημοτικου σχολειου μεχρι και την εφηβεια τους για να «γινουν καλοι και χρησιμοι στην κοινωνια πολιτες», 

Eπισης για ολους οσους παραμυθιαστηκαν περι μιας καλιτερης ζωης , για ολους αυτους που ματαια ζουν με την ελπιδα οτι ισως τα πραγματα διορθωθουν καποτε .

Κι εγω στα 10 μου παρατηρουσα τους μεγαλυτερους, τον πατερα να παλευει να βγαλει το μεροκαματο στην οικοδομη ,και ολοι να ειναι βαλμενοι σε αυτο το βρωμοπαιχνιδο της επιβιωσης που καποιοι τεχνιεντως εβαλαν τους ανθρωπους , για να πιστευουν πως μονο ετσι θα «προκοψουν» και θα πανε μπροστα.

Μεγαλωνοντας και γυρω στα 15 παρατηρησα οτι οι ανθρωποι ειναι χωρισμενοι σε ομαδες με διαφορετικα εκ πρωτης οψεως πολιτικα και κοινωνικα πιστευω τα οποια τους εκαναν να τσακωνονται και να βριζονται μεταξυ τους στα καφενεια και τις πλατειες που μαζευονταν.

Γρηγορα καταλαβα πως δεν επροκειτο για διαφορετικες ομαδες η ιδεολογιες αφου ολες κατεληγαν στο προσωπικο κερδος και κυριαρχια.

Παρατηρουσα επισης ολα οσα λανθασμενα επρατταν οι συνανθρωποι μου , και στη συνεχεια το πως,  μεσα απο τα ψεμματα προσπαθουσαν να βγαινουν παντα αθωοι ,χωρις ευθυνες για οτιδηποτε.

Διαπιστωσα οτι η υποκρισια ηταν στην πρωτη γραμμη προτιμησεων των ανθρωπων , η ιδιοτελεια επισης, και ενα σωρο αλλα ασχημα, τα οποια προερχονται απο την επιμονη του να ζει κανεις αναμεσα σε καμποσα εκατομμυρια λαου σε μια μεγαλουπολη προσπαθωντας να επιβιωσει ακολουθωντας τον κανονα «κλεψε για να φας και αρπαξε για να`χεις».

Οι περισσοτερο ευρωστοι οικονομικα, ειχαν το συνωνυμο ρητο «πατα επι πτωματων» η «το μεγαλο ψαρι τρωει το μικρο» , φρασεις που μας ελεγαν απο μικρα παιδια οτι ανηκουν στη μελλοντικη μας ζωη , δηλητηριαζοντας τη σκεψη μας.

Αργοτερα οταν αναζητησα σε ηλικια 16 ετων μια δουλεια φοιτωντας παραλληλα σε νυχτερινο λυκειο , κατανοησα και τι σημαινει ο λανθασμενα διατυπωμενος ορος «εργασια» διοτι αυτο που εβλεπα γυρω και επανω μου τα επομενα 25 χρονια ανταποκρινεται μονο στη λεξη «σκλαβια».

Ο δουλος κανει τη δουλεια που του ανεθεσαν και λαμβανει τα δεδουλευμενα, ο σκλαβος ομως παιρνει μονο οσα ψιχουλα απομενουν στο τραπεζι εκεινων που εχουν τα υπολοιπα αγαθα.

Οι αλυσιδες ομως που τον κρατουν δεμενο στο κελλι του δεν του επιτρεπουν να πλησιασει περισσοτερο στο τραπεζι και να γευτει ενα κομματι κρεας.Ενα κομματι κρεας το οποιο ειναι καρπος των κοπων του που εκμεταλλευεται ο αφεντης του.

Εκει καπου στα 19 μου και ενω υπηρετουσα τη θητεια σε νησι των συνορων , αναζητησα για πρωτη φορα την εμπεριστατωμενη γνωση μεσω ιστορικων και αλλων βιβλιων.Ειχα προμηθευτει μερικα τα οποια ειχα φερει στο σακκιδιο μου κρυφα – διοτι απαγορευοταν εκεινα τα χρονια στα στρατοπεδα να εχεις βιβλια κοινωνικο/πολιτικου περιεχομενου - , τα οποια με συντροφευαν τις ωρες που ημουν στη σκοπια τους 16 μηνες μου στο νησι.

Ειχα ηδη σιχαθει οσους και οσα σχετιζονταν με αυτο το εξουσιαστικο συστημα υποταγης και καθοδηγησης των ανθρωπων , και αρα ολους οσους εγραφαν βιβλια εξ`ονοματος αυτου του συστηματος.

Οσα βιβλια αγοραζα δεν κυκλοφορουσαν στα μεγαλα βιβλιοπωλεια , διοτι ειχαν γραφτει απο αντιεξουσιαστες ανθρωπους ακομματιστους, κυνηγημενους , αντιθετους στην παγκοσμια υποταγη , καθως και απο αρχαιους συγγραφεις.

Οι επιλογες μου ησαν τοτε ηδη αυστηρες και επιδοθηκα σε ερευνα και συγκριση , αλλα και διασταυρωση ολων οσων μελετουσα, επιθυμωντας να μη μπορει ουδεις να με ξεγελασει  οσον αφορα την πραγματικη οψη των πραγματων και οχι αυτην που εχουν μαγειρεψει για λογαριασμο μας οι εξουσιαστες.

Γρηγορα καταλαβα οτι η καθε εμμισθη εργασια που θα εκανα , θα ηταν απλως για μενα ο τροπος να εχω μερικα χαρτονομισματα στην τσεπη τα οποια ουδεποτε θα με εκαναν ευρωστο οικονομικα, διοτι προερχομουν απο φτωχη οικογενεια, και αυτο θα αλλαζε μονο εαν εβρισκα μια βαλιτσα με λεφτα .

Ειχα καταλαβει και δει οτι τα παραμυθια περι σπουδων και διπλωματων «προοδου» μετατρεπουν τον ανθρωπο σε εναν ακομη τεχνοκρατη φιλο της καθε εξουσιας, γλυφτη και σφουγγοκωλαριο των ανωτερων του, χαφιε και τσιρακι των αφεντικων, οτι πιο σιχαμερο δηλαδη.Θεωρω οτι ακομη και οι αμετοχοι στα συνδικαλιστικα κατωτεροι υπαλληλοι ειναι υποταγμενοι σκλαβοι χωρις πραγματικο θαρρος και συνειδητοτητα.

Παρ`οτι με προσεγγισαν διαφοροι εκπροσωποι κομματικων ιδεολογιων λεγοντας τις παπαρες του ο καθενας ,δεν κατορθωσαν να κερδισουν την εμπιστοσυνη και συνδρομη μου προς το κομμα τους , διοτι γνωριζα ηδη πολυ καλα το τι εκπροσωπουσαν καθως και την κοινη «μητρα» απ`οπου ειχαν δημιουργηθει για να ξεγελουν και να αποπροσανατολιζουν τους λαους.

Οταν πηρα απολυτηριο απο το στρατευμα , επεστρεψα στην προτερη εργασια μου, ομως οσα ειχα μελετησει με ωθησαν γρηγορα να απαιτησω μια δικαιη αμοιβη για μια πολυ κουραστικη και γεματη ευθυνες θεση που ειχα , πραγμα το οποιο φυσικα δεν εγινε και ετσι οδηγηθηκα στην πρωτη μου απολυση και αποζημιωση.

Το παραξενο ηταν οτι ενιωσα ικανοποιημενος που απαλλαχθηκα απο εκεινους τους εκμεταλλευτες που μου πετουσαν τ`αποφαγια απο το τραπεζι τους , ενω καθε τελος εβδομαδας μετεφερα 3-4 μεγαλες σακκουλες σκουπιδιων γεματες με πακετα πεντοχιλλιαρων στην εμπορικη τραπεζα που ηταν 100 μετρα απο την αποθηκη υποδηματων στην οποια εργαζομουν.Εκεινοι εβγαζαν – με ενα σωρο λαμογιες – εκατομμυρια καθε εβδομαδα, αλλα σ`εμενα εδιναν πενταροδεκαρες ως μισθο καθε μηνα.

Τοτε ενιωσα ταυτοχρονα το μεγεθος της εκμεταλλευσης και αδικιας , και ειδικα το δευτερο συναισθημα εγινε για παντα η σημαια που κουβαλαω – δεν ανεχομαι την αδικια απ`οπου και για οποιους λογους να προερχεται.

Και δυστυχως γρηγορα διαπιστωσα οτι ειναι το σημα κατατεθεν του πλανητη γη.

Αδικια παντου και σε ολα.Αδικια εναντιον του καθε ανθρωπου , καθε στιγμη για ολη του τη ζωη μεχρι να φυγει απο ετουτο το ματαιο κοσμο.

Η αληθεια ειναι πως οσο ημουν νεος ακομη ηθελα οσο τιποτε να μπορουσα να γινω ενας εκδικητης , ενας τιμωρος ο οποιος θα εκτελουσε ακομη και δημοσια εαν ηταν δυνατο ολους εκεινους που – ουδεις κοινος ανθρωπος γνωριζει ακριβως υπο ποιες συνθηκες – εχουν πλουτο στα χερια τους και υποτασσουν με αυτον τους παντες και τα παντα.

Δυστυχως οι εκτελεσεις των προδοτων πολιτικων καθως και πλουσιων χορηγων τους , δεν εγιναν ουτε κατα την περιοδο της δικτατοριας , διοτι εκεινη δεν ηταν πραγματικη δικτατορια – αν ηταν δεν θα ζουσαν σημερα ολα αυτα τα αποβρασματα που κυβερνανε.

Βεβαιο ειναι πως δεν εχει ανθρωπινα δικαιωματα εκεινος που βασανιζει τοσο με τα ψεμματα οσο και με τη δυναμη εξουσιας που του παρεχει το χρημα , αλλους ανθρωπους.

Παραεχουμε δωσει υπεραξια σε αυτο που λεγεται ζωη , και δικαιωμα σε αυτην. Τα ανθρωπινα δικαιωματα ισχυουν δυστυχως μονο για τους σαπιους πλουσιους και πολιτικους παραγοντες οι οποιοι τα κατοχυρωνουν μεσω των δικηγορων τους, αλλα για τον πραγματικα αδικημενο κοινο φτωχο θνητο , δεν ισχυει και δεν τηρειται κανενας νομος , εκτος και μονο οταν προκειται να τιμωρηθει με ποινη – μονο τοτε.

Οσο λοιπον ημουν ακομη νεος , εβλεπα και ακουγα πραγματα που δεν συμφωνουσαν με τη λογικη οσων μελετουσα και εμπειρικα διδασκομουν απο τη ζωη.

Σε καθε γωνια καποιος υπηρχε παντα που φωναζε και διατυμπανιζε τα δικα του, τα της δικης του κλικας – διοτι περι αυτου προκειται – με ενα σκοπο παντα. Να ξεγελα τους συνανθρωπους του , ετσι ωστε να τους παιρνει με το μερος του.

Ειτε αυτος ηταν ενας πωλητης ασφαλειων ζωης, ειτε πολιτικος, ειτε εκπροσωπος καποιας θρησκευτικης σεκτας , το ιδιο τροπαριο : «ελα μαζι μας για να πετυχουμε αυτο, θα κανουμε εκεινο, θα ,θα,» κλπ.- με το αζημιωτο παντα , διοτι αργα η γρηγορα ζητουσαν ολοι οικονομικη συνδρομη.

Το παραδοξο ηταν και ειναι οτι οι ανθρωποι – ολιγοι η πολλοι - δυστυχως ακολουθουν τον καθε τοποθετημενο απο το συστημα «επαναστατη» παρασυρμενοι απο την «λογικη» των λεγομενων του , και ολ`αυτα γινονται επειδη ο ανθρωπος εκ φυσεως του θελει παντοτε να ανηκει καπου.

Αυτο ειναι πολυ προσεκτικα μελετημενο απο τους εξουσιαστες οι οποιοι αιωνες ολοκληρους μελετουσαν τις αντιδρασεις του πληθους και το πως μπορεις να το ποδηγετησεις και να το στρεφεις οπου εσυ ως εξουσια επιθυμεις.

Τη σκεψη , τη γνωμη , τις επιλογες , και τελικα την ιδια τη ζωη του.

Γι`αυτους και αλλους λογους , ουδεις αντεδρασε , και ουτε αντιδρα στο για παραδειγμα επιβεβλημενο δια της βιας φορολογικο παραλογο.

Χιλλιαδες φοροι πανε στις τσεπες των εξουσιαστων , φοροι για το καθετι , αλλα χωρις ποτε να ανταποκρινοται στο αποτελεσμα που θα επρεπε να υπαρχει με τοσο χρημα που διοχετευεται για παραδειγμα για την οδοποιια. Οι δρομοι συνεχιζουν να εχουν το κακο τους το χαλι και ας πληρωνεις κοροιδο καθε μηνα στο δημο της περιοχης σου τελη οδοποιιας.

Μας πουλανε το παμφθηνης παραγωγης –κακιστο για την υγεια μας -  ηλεκτρικο ρευμα πανακριβα, για να εχουν μερικες χιλλιαδες υπαλληλοι της ΔΕΗ μια καλη ανετη ζωη, ενω εσυ συνεχισε να πεινας και να ψαχνεις στους καδους σκουπιδιων τις νυχτες κανα ληγμενο τροφιμο.

Αντε να κανεις τωρα κανα διακανονισμο , διοτι η συνταξουλα σου δε φτανει για τα υπερογκα ποσα που σου ζηταει η ΔΕΗ , και οταν το ποσο φτασει σε μερικες χιλλιαδες ευρω θα κανεις νεο συμφωνητικο μαζι της, να πληρωνεις τα διαρκως τοκιζομενα χρωστουμενα σαν ενοικιο καθε μηνα, διοτι δεν αντιληφθηκες κουτε πως αυτο επιδιωκουν – να σε εχουν ενοικιαστη μεσα στο σπιτι που εφτυσες αιμα ν`αγορασεις .

Πληρωνουμε μια κρατικη τηλεοραση μεσω ενος ληστρικου καταπτυστου τροπου εισπραξης μεσω λογαριασμων της ΔΕΗ , για να αυξανουν τα ποσα στις τραπεζικες καταθεσεις τους 3500 υψηλομισθοι κηφηνες .

3500 Χ 3 (ατομα ανα οικογενεια κατα μ.ο.) = 11-12.000 περιπου ψηφοι , ικανοι να ανεβασουν η οχι μια κυβερνηση στις εκλογες – ενω δεν εχει καμια σημασια για το κρατος εαν παρακολουθεις την κρατικη τηλεοραση η ακομη και το αν εχεις τηλεοραση στο σπιτι σου διοτι θεωρουν δεδομενο οτι δεν τους ξεφυγες , οτι εισαι κι εσυ ενα ακομη εγκεφαλοπλυμενο καθοδηγουμενο ζομπι-τηλεθεατης των σκουπιδιων τους .

Πως εξηγειται οτι τα ιδιωτικα καναλια δεν ζητουν καμια πληρωμη απο τον τηλεθεατη για τους υπαλληλους που εχουν προσλαβει; Αναλαμβανουν τα διαφορα διαφημιστικα τους τμηματα να βρισκουν χορηγους εξοικονομωντας ετσι τις μισθοδοσιες.

Για ποιους λογους τα επιλεγμενοι απο τις κυβερνησεις 3500 κομματοσκυλα / υπαλληλοι της κρατικης τηλεορασης θα πρεπει να πληρωνονται απο τον ηδη ξεπαραδιασμενο πολιτη ;

Η κρατικη τηλεοραση εχει πολυ μεγαλο διαφημιστικο τμημα και παμπολλους χορηγους , αλλα σε δουλευουν κουτε τηλεθεατη τους , σε φτυνουν στη μουρη που υπομενεις τοσα , και σου φορτωνουν περιπου 2,5 δις ευρω για τις μισθοδοσιες των ρεμπεσκεδων της ΕΡΤ καθε χρονο – ΣΚΑΣΕ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΝΕ !

Συνεχιζω με τους απαραδεκτους φορους – ο σεριφης του Σεργουντ ωχρια μπροστα στο κατασκευασμα των εφοριακων – για να σου θυμισω οτι το αυτοκινητακι σου το εχεις πληρωσει τουλαχιστον επι 3 φορες μεσα σε μια δεκαετια αν συνυπολογισεις τελη κυκλοφοριας, φορο για χρηση των δρομων , ασφαλειες ,φθορες σε ελαστικα , φρενα και κινητηρα εξ`αιτιας του κακιστου οδικου δικτυου , πανακριβα και πολλα διοδια ,και ενα σωρο ακομη κατσαπλιαδικους φορους για ενα κουτι με 4 ροδες που εχεις την ατυχια να οδηγεις .

Ολο αυτο φυσικα δεν αγγιζει τους ιδιοκτητες πολυτελων αυτοκινητων,διοτι δεν εχω δει στα 25 χρονια που οδηγω την τροχαια να εχει σταματησει ενα ακριβο αυτοκινητο και να κοβει κλησεις.Υπαρχουν  παμπολλα τετοια οχηματα σχεδον καθε βραδυ εξω απο νυχτερινα σκυλομαγαζα και κλαμπ στην παραλιακη, καθως και σε παρκινγκ ακριβων εστιατοριων αλλα και αλλου εαν θελει το κρατος να κονομησει απο τις κλησεις παραβασεων χρηματα.

Δωσε εσυ πτωχε μικροαστε λοιπον τωρα το αυτοκινητακι σου για αποσυρση 500 ευρω σε καμια μαντρα, και αγορασε με τα λεφτα λαχανα για να βγαλεις τη νεα κατοχη που εχουμε. Και κατσε στο κελλακι σου να σου κανουν πλυσεις εγκεφαλου – θελουν να μη βγαινεις εξω και να σε ταιζουν αποβλακωση, και να κυκλοφορεις μονο οταν εκεινοι στο λενε– ουτε αυτο το καταλαβες ;

Για το διαμερισματακι – το κελλι δηλαδη – που κατορθωσες υστερα απο αρκετες δεκαετιες εκδουλευσης στο πορνειο τους να αγορασεις σου εχουν βαλει ενα σωρο φορους ενω, φροντισαν η αξια του να πεσει τοσο ωστε δεν ισοδυναμει ουτε με τις ηλεκτρικες συσκευες που εχεις μεσα σε αυτο.

Πληρωνε ΕΝΦΙΑ και χαρατσια, φορο τετραγωνικων μετρων, κοινοχρηστα, πετρελαιο ,και καθε ζημια που γινεται στην πολυκατοικια σου, ενω ταυτοχρονα εαν εισαι «τυχερακιας» η αντικειμενικη του αξια ειναι ικανη να σε βαζει να πληρωνεις λογω της περιοχης που βρισκεται «φορο πολυτελους διαβιωσης».

Εαν παλι επιθυμεις να κανεις καποια ανακαινιση στο κελακι σου πρεπει να παρεις εγκριση απο το αρμοδιο υπουργειο ,να βγαλεις ενα σωρο χαρτια , και να πληρωσεις αρκετα χρηματα για να σου επιτρεψει το κρατος νταβατζης την ανακαινιση .

Πληρωνε χαζε εισφορες κοινωνικης αλληλεγγυης – τα εξοδα για εκδοση εγγραφων και διαμονης των λαθρομεταναστων που σου κουβαλησαν εδω με το ετσι θελω , αυτη την κλοπη των χρηματων σου «εισφορα αλληλεγγυης» την ονομασαν .

Λες και δεν εφταναν τα 10 προηγουμενα χρονια που εκατονταδες χιλλιαδες νεοεισερχομενοι στις πολεις λαθρο-εγκληματιες ξαφρισαν τα πορτοφολια στα μεσα μαζικης μεταφορας και τις τσαντες στους δρομους , διερρηξαν εκατονταδες χιλλιαδες σπιτια , βιασαν παμπολες γυναικες δολοφονησαν αρκετους συμπολιτες μας , τους πληρωνεις και απο πανω. ΒΛΑΚΑ !

Και ανεχεσαι διαφορους επωνυμους «ελληνες» φιλους των λαθρο-εγκληματιων να υποστηριζουν ολον αυτο το συρφετο της καταρας , και στην χειροτερη αναπαραγεις οτι μαλακια ακουσεις στα ΜΜΕ , τρεμοντας μηπως σε πουν ρατσιστη και οτι αλλη ταμπελλα κολλανε τα τσιρακια της εξουσιας στην καθε αντιθετη προς αυτους αποψη.ΔΕΙΛΕ !

Ουτε καν προσεξες βεβαια οτι ολες αυτες τις πουστρες που ειναι γεματα τα ΜΜΕ εχουν αρχισει να σε μεταμορφωνουν σε κρυφαδελφη με τις παρωχημενες αποψεις τους περι ομαλοτητος και ανωμαλιας , σε σημειο του να αποδεχεσαι τελικα οτι το να τον παιρνει καποιος απο πισω ειναι νορμαλ επιλογη. 

Ουτε καν πηρες ειδηση πως τα παιδια σου εχουν προτυπα δαιμονισμενους «καλλιτεχνες» αθειστες , ανωμαλους , μασωνους , δεξιο -αναρχο-αριστερους λακεδες και μαριονεττες εβραιο-δημοσιογραφους . Οταν θ`ακουσεις τα παιδια σου να αναπαραγουν σαπισμενα εμβολιμα λογια αρρωστημενων καταστασεων θα ειναι αργα , διοτι τοτε θα εχει ολοκληρωθει ως μη αναστρεψιμη η δικη τους «εισαγωγη στον κοινωνικο βοθρο» .

Πληρωνεις μικρες περιουσιες την καθε φορα που χρειαζεσαι μια μικροεπεμβαση στα κρατικα νοσοκομεια – διοτι για ιδιωτικα δεν αντεχει η τσεπη σου  - ενω την ιδια στιγμη ολα τα κατακαθια λαθρο-εγκληματιες που εχουν απο 10 ονοματα και αλλες τοσες επικινδυνες ασθενειες εκαστος ,  χαιρουν δωρεαν περιθαλψης απο τα δικα σου χρηματα/κρατησεις .

Οι γυναικες τους επισης – οι οποιες γεννοβολανε σαν κουνελες – δεν πληρωνουν ουτε ενα σεντ στα μαιευτηρια , εσυ πληρωνε 2 εως 4.000 ευρω ανα εκαστο τοκετο για καθε παιδι που γεννας (εαν εχεις ακομη το κουραγιο να κανεις ενα)

Τους πληρωνεις για να ζουν εδω, για να γεννανε, και να αγοραζουν καταστηματα σε υποβαθμισμενες περιοχες/γκετο , επιπλεον τους δινεις εργασια και στεγη την ωρα που επισημα 1.500.000 (ανεπισημα 2.300.000) ελληνες συνανθρωποι σου δυστυχουν απο την ανεργια και πανω απο 1400 οικογενειες ελληνων μενουν σε ερειπωμενα σπιτια ως αστεγοι.

Ολα τα παρακολουθουσες απραγος απο τον καναπε , αλλα επειδη αυτο εγινε λογος κατακρισης απο τους «οργανωμενους -και καλα- αγωνιστες» βρηκαν τροπο για σενα να δικαιολογεισαι και γι`αυτο , κι ετσι σε κατεβασαν οι ιδιοι οι εξουσιαστες μεσω των λακεδων τους στους δρομους να διαμαρτυρεσαι ως "δημοκρατικος πολιτης" – ταχα – για τα κακα αυτου του τοπου .Το εαν γνωριζεις τι ακριβως σημαινει και ειναι το δημοκρατικο πολιτευμα εν ισχυ ειναι ενα ερωτημα.Βεβαιο ειναι πως δημοκρατια και ελευθερια δεν υπηρξε μετα απο την περιφημη του Περικλεους δημοκρατια.

Αποτελεσματα πορειας διαμαρτυριας στο συνταγμα :

2 ωρες φωνασκειας ανουσιων συνθηματων που δεν ακουει 40 και πλεον χρονια ουδεις πολιτικος – ποσο μαλλον να ικανοποιησει αιτηματα πολιτων

2 φραπεδες με γαλα – ενας ανα ωρα + ενα πακετο τσιγαρα

Μια μεριδα κεμπαπ στο μοναστηρακι , διοτι μετα την πορεια ορθοστασια κλπ ερχεται και η πεινα – αρα η ολη συμπαρασταση πηγε στη συμπαθη ταξη των ψητοπωλων, εκπροσωπος των οποιων δηλωσε σε προσφατο δελτιο ειδησεων οτι εαν δεν ηταν οι διαδηλωτες το χειμωνα που περασε θα ειχαν βαλει λουκετο πολλοι συναδελφοι τους.

ΓΕΝΙΚΗ ΣΟΥΜΑ = εισητηριο απο και προς το κεντρο 3 ευρω+2 καφεδες 3 ευρω +1 πακετο τσιγαρα 3,5 ευρω + μια μεριδα κεμπαπ 8 ευρω η, 2 πιττογυρα 4,5 ευρω = 15,00 ευρω μεση ελαχιστη καταναλωση - πολλα εξοδα για εναν ανεργο η συνταξιουχο για 3-4 ωρες.

Ρε, καθηστε καλιτερα στο κελακι σας και δειτε κανα τουρκικο σηριαλ βληματα, με φωνες και συνθηματα σε πανω δεν αλλαξε ποτε τιποτε. Οταν εισαστε καμποσες χιλλιαδες σας καθοδηγουν οι ινστρουχτορες των κομματακιων , και παιρνουν και τις προμηθειες τους απο τα ψητοπωλεια.

Αν εχετε τα κοτσια κατεβητε 500 ατομα με ψυχη και μπουκαρετε στη βουλη !

Τα υπολοιπα θα λαβουν χωρα μπροστα στον αγνωστο στρατιωτη – λαικο δικαστηριο κρεμαλες κλπ.

Ονειρα, ε ; ...

Η μεγάλη απάτη με τα διόδια και τα τέλη κυκλοφορίας !

Που πάνε τα 4 δις ευρώ το χρόνο από τις εισπράξεις σε διόδια και τέλη κυκλοφορίας;

Από πρόχειρους υπολογισμούς για ένα χιλιόμετρο ενός τμήματος εθνικού δρόμου πλάτους 20m, το κόστος για την κατασκευή του ανέρχεται στο ποσό του 8.000.000 ευρώ, δηλαδή με απλά λόγια το κόστος κατασκευής είναι 100ευρώ/m2 , αν υπολογίσουμε για γεφυρώσεις αρδευτικά κλπ ένα διπλάσιο κόστος ανοιγμένο σε m2 τροποποιείται σε 200ευρώ/m2.

Αν διπλασιάσουμε το συνολικό κόστος για απρόβλεπτα και διάφορα ειδικά έργα το συνολικό κόστος τροποποιείται σε 400 ευρώ/m2. 
Αυτό σημαίνει ότι για την κατασκευή ενός χιλιομέτρου απαιτείται κόστος 400Χ20Χ1000=8.000.000 ευρώ /km.Επίσης από πρόχειρους υπολογισμούς τα έσοδα σε ετήσια βάση από τις εισπράξεις των διοδίων ανέρχονται σε περίπου 2.177.000.000 ευρώ.

Τα τμήματα του εθνικού μας δικτύου που μπορούν να ενώσουν ολόκληρη την Ελληνική επικράτεια είναι:

1. ΑΘΗΝΑ-ΠΑΤΡΑ= 220km (εισπράξεις 50.000Χ6Χ366=110.000.000 ευρώ)
2. ΚΟΡΙΝΘΟΣ- ΚΑΛΑΜΑΤΑ= 250km (εισπράξεις 20.000Χ8Χ366=58.000.000 ευρώ)
3. ΠΑΤΡΑ-ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ=150km (εισπράξεις 20.000Χ4Χ366=30.000.000 ευρώ )
4. ΡΙΟ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ=225km (εισπράξεις 40.000Χ18Χ366=263.000.000 ευρώ)
5. ΕΓΝΑΝΤΙΑ( ΙΩΑΝΝΙΝΑ-ΑΛΕΞ/ΛΗ) = 566km (εισπράξεις 100.000Χ6Χ366=219.000.000 ευρώ)
6. ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ = 502km (εισπράξεις 150.000Χ23Χ366=1.262.000.000 ευρώ)
7. ΛΑΡΙΣΣΑ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ= 189km
8. ΛΑΜΙΑ-ΑΝΤΙΡΙΟ=170km
9. ΧΑΝΙΑ-ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ=202km
10. ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ=45km (εισπράξεις 200.000Χ4Χ366=235.000.000 ευρώ)

Το συνολικό μήκος του παραπάνω δικτύου είναι 2.519km

Αν δεχθούμε ότι στη χώρα μας τα ΙΧ επιβατηγά και φορτηγά που κυκλοφορούν είναι περίπου 8.000.000 με ένα μέσο όρο 200 ευρώ το χρόνο που πληρώνουν για τέλη κυκλοφορίας , το κράτος εισπράττει 8.000.000Χ200=1.600.000.000 δίς ευρώ. Με τους παραπάνω υπολογισμούς συγκεντρώνονται περίπου 3,77 δίς ευρώ το χρόνο για την «συντήρηση» των δρόμων. Αν δεχθούμε ότι δαπανάται ένα ποσόν περίπου 20% για την συντήρηση και την λειτουργία των δρόμων, δηλαδή 770.000.000 ευρώ περισσεύουν 3δίς ευρώ.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ – ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ:

1. Για την κατασκευή ολοκλήρου του εθνικού δικτύου εκ του μηδενός απαιτούνται 2.519Χ8.000.000=20.152.000.000 ευρώ
2. Με τις παραπάνω εισπράξεις σε 7 χρόνια έχει ανακατασκευαστεί το εθνικό δίκτυο εξ, ολοκλήρου
3. Γιατί σταμάτησαν οι εργασίες συνέχισης των δρόμων και ανακοινώνουν προγράμματα ΕΣΠΑ για την συνέχιση τους;
4. Γιατί αυξήθηκαν οι εισφορές στα διόδια;
5. Γιατί με την κατάργηση διοδίων η χώρα μας πλήρωσε πρόστιμο σε εργολάβους 7.000.000 ευρώ, και πως υπολογίστηκε η ανταποδοτικότητα;
6. Πόσα χρήματα έβαλαν οι εργολάβοι για την κατασκευή των οδών που ελέγχουν;
7. Γιατί το κόστος κατασκευής στην Ελλάδα είναι τριπλάσιο από αυτό των Ευρωπαϊκών χωρών;
8. Ποιος θα πληρώσει την ζημιά για την κακοτεχνία στο τμήμα ΤΡΙΠΟΛΗ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ που δεν λειτουργεί εδώ και 4 χρόνια και ανέρχεται σε 200 εκατομμύρια ευρώ σαν κόστος και άλλα 100 εκατομμύρια περίπου από στέρηση εσόδων από τα διόδια, δηλαδή συνολικά 300.000.000 ευρώ…;
9. Πού πήγαν οι εισπράξεις περίπου 15.000.000.000 ευρώ την τελευταία πενταετία που δεν έχει κατασκευασθεί ούτε ένα μέτρο δρόμου ενώ αυτές γίνονται κανονικά;
10. Πόσα χρήματα πρέπει να προσθέσουμε στα παραπάνω που έχουν εισπραχθεί από την Ευρώπη από εθνικά προγράμματα τύπου ΕΣΠΑ κλπ;
11. Πόσο μήκος δρόμου έχει κατασκευαστεί τα τελευταία 5 χρόνια και με ποιό κόστος;
12. Με πληροφορίες από Π. Παναγιωτόπουλο (Πολιτικός Μηχανικός) και ΕΣΥΠΡΟΤΑ (Εθελοντικός Σύλλογος Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων)

Επιπρόσθετα:

Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος βινιέτας).Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να …αγοραστεί μία βινιέτα, η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette.Το κόστος της; 31 Ευρώ για όλο το χρόνο, δηλαδή 365 ημέρες με τη δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών, εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας.Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ το χρόνο και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του. Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά, πληρώνει 1.392 Ευρώ μόνο γι αυτή τη διαδρομή και μόνο για 20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 και ΟΧΙ για 365 μέρες !! (Πληρώνει όμως και τέλη κυκλοφορίας ενώ ο Ελβετός αγοράζει μόνο τη βινιέτα…)

Επισήμανση: Το άρθρο γράφτηκε το Μάιο του 2012 ! Κάντε αναπροσαρμογή ποσών για να τρελαθείτε εντελώς.

Τι συμβαίνει με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τα λεγόμενα «διόδια» στους Ελληνικούς δρόμους

Αποφάσισα να δημοσιοποιήσω τα παρακάτω, επειδή παρατηρώ ότι :

α) Υπάρχουν ακόμη Έλληνες οι οποίοι δεν γνωρίζουν τα δικαιώματα τους και τη δύναμη που τους δίνει το «Σύνταγμα της Ελλάδος» (ΣτΕ) καθώς και ο «Ποινικός Κώδικας» (Π.Κ) και άλλα Διατάγματα και Κανονισμοί του Κράτους.

β) Συστηματικά υπάρχει στη κοινωνία μια προπαγανδιστική παραπληροφόρηση και διαστρέβλωση των πάντων, σε εξωφρενικά επίπεδα, έτσι ώστε να μπερδέψουν τους Έλληνες πολίτες, να τους φοβίσουν… και τελικά να τους φτάσουν σε σημείο να αηδιάσουν, και να παρατήσουν κάθε προσπάθεια αλλαγής της εις βάρος τους κατάστασης.

Λοιπόν για να τελειώνουμε άπαξ και δια παντός με κάποια πράγματα, αποφάσισα να σας αποκαλύψω τι συμβαίνει με την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τα λεγόμενα «διόδια» στους Ελληνικούς δρόμους, τι προβλέπεται, ποια είναι τα δικαιώματα μας και φυσικά ποιες είναι οι προβλεπόμενες ενέργειες σε περίπτωση που συμβεί, εις βάρος μας κάποια παρανομία και αυθαιρεσία, από οποιονδήποτε (τονισμένο διότι ο Έλληνας πλέον πρέπει να μάθει σιγά σιγά να αποφεύγει και να αποκρούει τις κατ’ επανάληψη παρανομίες και αυθαιρεσίες των «αστυνομικών οργάνων», εκτός από αυτές των ιδιωτικών εργολαβικών εταιριών).

Λοιπόν..

(

1) Καταρχάς οι δρόμοι της χώρας είναι Εθνικοί, που σημαίνει ότι χαρακτηρίζονται έτσι επειδή για τη κατασκευή και τη συντήρηση τους, έχουμε δώσει όλοι οι Έλληνες (εκτός από τα γνωστά λαμογια) χρήματα από το υστέρημα μας. Για αυτό εξάλλου αποτελούν μέρος της λεγόμενης «Δημόσιας Περιουσίας», διότι είναι περιουσία όλων των Ελλήνων. Όλα αυτά προβλέπονται στο Νόμο 3155/55 (http://www.et.gr/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=108&lang=en)

όπου μεταξύ άλλων προβλέπει και ορίζει τι είναι «εθνικοί οδοί», ποιος τις κατασκευάζει, ποιος τις συντηρεί και ποιος τις ανακαινίζει. Σωστά μαντέψατε! Το Κράτος με τις προβλεπόμενες υπηρεσίες του! Και με τι χρήματα; Όπως προβλέπει ο παραπάνω νόμος, για τη συντήρηση τους, προβλέπεται ένα ποσό 50% επί των δασμών των καυσίμων και 50% επί των τελών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κλπ. Δηλαδή, με τα χρήματα μας από τους φόρους και τα τέλη κυκλοφορίας, πρέπει το Κράτος και οι αρμόδιες υπηρεσίες του να συντηρούν και να κατασκευάζουν τους Εθνικούς δρόμους. Αυτό ακριβώς επεξηγεί, αποδεικνύει και καταδεικνύει το γιατί οι Εθνικοί δρόμοι, είναι Δημόσια και Εθνική περιουσία, δηλαδή περιουσία όλων μας.

Κατά συνέπεια, οι αιτιάσεις των ιδιωτικών εταιριών που δήθεν «έχουν δικαίωμα λειτουργίας» επί των Εθνικών Οδών, ότι αυτές τους παραχωρηθήκαν νόμιμα και όχι παρατύπως, καταρρίπτονται πανηγυρικώς. Η Δημόσια περιουσία, δεν παραχωρείται, ούτε μπορεί να δοθεί, χάριν σύμβασης σε ιδιωτικές εταιρίες με σκοπό το κέρδος (διόδια). Και φυσικά όποιος ισχυρίζεται το αντίθετο (πολιτικοί, μεγαλοεργολάβοι, διαπλεκόμενα ΜΜΕ με τους προηγούμενους κλπ), ψεύδεται, και το κάνει για προπαγανδιστικούς λόγους και για να εξυπηρετήσει τα σκοτεινά του συμφέροντα.

Η Δημόσια Περιουσία λοιπόν της χώρας, ούτε «παραχωρείται», ούτε «εκμεταλλεύεται», ούτε «λειτουργείται», ούτε υπάρχουν «εταιρικά όρια ευθύνης» πάνω σε αυτή, όπως διατείνονται, είτε από δόλο, είτε από άγνοια οι μεγαλοεργολαβικες ιδιωτικές εταιρίες. Οι Εθνικοί Δρόμοι, ως Δημόσια περιουσία, ανήκουν στους Έλληνες πολίτες και ως εκ τούτου αυτές οι εταιρίες, δεν έχουν κανένα δικαίωμα «ιδιοκτησίας» ή «εκμετάλλευσης» ή «λειτουργίας», ή «ευθύνης» ή οποιοδήποτε άλλο δικαίωμα που εσφαλμένα και εκ του πονηρού θεωρούν ότι έχουν, επί αυτών. Το γεγονός αυτό (το ότι οι Εθνικοί Δρόμοι είναι περιουσία του Ελληνικού λαού), δεν αλλάζει, ούτε τροποποιείται, ούτε ερμηνεύεται κατά το δοκούν, ενώ το δικαίωμα των Ελλήνων επί της περιουσίας του, δεν παραχωρείται, ούτε «συμβατοποιείται», όπως εκείνοι επιθυμούν, ή θα επιθυμούσαν, όποια «σύμβαση», ή «συμφωνία» και να επικαλούνται.

(2) Τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων, καταβάλλονται από τους Έλληνες οδηγούς για να κυκλοφορούν ελεύθερα τα οχήματα τους, στους Ελληνικούς Δημόσιους δρόμους οι οποίοι όπως είδαμε, συντηρούνται και κατασκευάζονται από τα χρήματα αυτά. Τα τέλη κυκλοφορίας οι Έλληνες πολίτες κάτοχοι οχήματος, τα καταβάλλουν εδώ και δεκαετίες, πριν οι ιδιωτικές εργολαβικές κοινοπραξίες, διασπείρουν τους «σταθμούς διοδίων» στις οδούς, για να εισπράττουν τη «διέλευση» ή τη «χρήση». Οπότε, το ερώτημα παραμένει: για ποιο λόγο οι Έλληνες πολίτες να πληρώσουν τα παράνομα «διόδια» τους, αφού ούτως ή άλλως, αποδίδουν τα νόμιμα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων στο Κράτος, προκειμένου να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλους τους (κατασκευασμένους ήδη και συντηρημένους από το ΤΕΟ, από τα χρήματα αυτά) Δημόσιους Ελληνικούς δρόμους; Έκτος και εάν πονηρά, αυθαίρετα και προκλητικά, υπονοούν ότι δεν είναι Δημόσιοι δρόμοι, οπότε προσβάλλουν την νοημοσύνη μας και μετά το θέμα «παραπέμπει» αλλού και οι αιτιάσεις τους πλέον χρίζουν διαφορετικής αντιμετώπισης..

(3) Κοινή «παράβαση» είναι γενικά, η μη τήρηση των διατάξεων κάποιου νόμου καθώς και η πράξη των αντίθετων από εκείνα που αυτός ορίζει ή προβλέπει. Αρμόδιος για τη βεβαίωση της όποιας τέτοιας παράβασης, είναι το αστυνομικό όργανο, που την εντοπίζει στα πλαίσια των καθηκόντων του. Ο νόμος 3605/2007 που κατ’ επανάληψη παραπέμπουν και γράφουν στα διάφορα εσωτερικά έντυπα τους «αδυναμίας πληρωμής» δεν είναι τίποτα άλλο από τη δημοσιοποίηση της κύρωσης από τη Βουλή της «σύμβασης» που υπέγραψαν με το Ελληνικό Δημόσιο. Φυσικά μέχρι σήμερα έχουν αλλάξει πολλά, καθώς όλο και περισσότεροι πολίτες έχουν πλήρη γνώση και εντοπίζουν τις παρανομίες τους και τις αυθαίρετες «πρακτικές τους» για την είσπραξη των «τελών διοδίων» και δεν πληρώνουν τα χαράτσια στα «διόδια» τους, ενώ παράλληλα ισχύει και η λεγόμενη «τροπολογία του Ρέππα», που καθιστά τη μη πληρωμή τέλους διοδίου ως «παράβαση» του ΚΟΚ.

Ωστόσο όπως ο ίδιος ο ΚΟΚ ορίζει, η «παράβαση» βεβαιώνεται αυτοπροσώπως από τα αρμόδια αστυνομικά όργανα (άρα συμβάντα του στυλ: μας σταματαει η τροχαία 500 μέτρα μετά τα διόδια, αφού μας έχει «δώσει» κάποιος ιδιωτικός υπάλληλος των διοδίων, που επικοινωνεί με το περιπολικό σε περίεργες μη αστυνομικές συχνότητες, είναι παντελώς παράνομα και παίρνουμε τηλέφωνο την αστυνομία της περιοχής, και ζητάμε να μας προστατέψει από επίορκους αστυνομικούς υπαλλήλους, που κάνουν κατάχρηση εξουσίας και παράβαση καθήκοντος και παράβαση του Π.Κ και του ΚΟΚ). Από την άλλη πάλι, οι υπάλληλοι των εταιριών δεν είναι ούτε αστυνομικά όργανα ούτε ανακριτικοί υπάλληλοι γενικά (ένστολοι ή όχι) και όσο αφορά τη τακτική τους, να έχουν την απαίτηση (!) να ζητούν τα στοιχεία ταυτότητας των πολιτών, (κατά παράβαση του άρθρου 175 του Ποινικού Κώδικα), που δεν πληρώνουν τα «διόδια», να γνωρίζετε όλοι ότι διαπράττουν το βαρύτατο αδίκημα της αντιποίησης δημόσιας αρχής καθώς τούτο το δικαίωμα (του ελέγχου στοιχείων ταυτότητας και αναλόγως των καθηκόντων και τις ιδιότητας και του συμβάντος) το έχουν μόνο οι ένστολοι (αστυνομικοί, λιμενικοί, πυροσβέστες, στρατιωτικοί) και μη (λοιποί), ανακριτικοί υπάλληλοι.

(4) Είναι φανερό λοιπόν ότι «ποντάρουν» στην αμάθεια και την άγνοια των πολιτών περί των δικαιωμάτων τους και περί των υφιστάμενων νόμων, για να επιτύχουν τους σκοπούς τους.

(5) Γενικά: 

α. Σαν ιδιωτικές εταιρείες που λειτουργούν εντός Ελληνικής Επικρατείας, υπόκεινται στους Ελληνικούς νόμους και στο Ελληνικό Σύνταγμα και για όποιες παρανομίες κάνουν είναι υπόλογοι έναντι στην δικαιοσύνη. 

β. Οι δρόμοι τους οποίους εκ του πονηρού η εταιρείες τους αυθαίρετα ισχυρίζονται ότι «κατασκεύασαν» και «συντηρούν», προϋπήρχαν και κατασκευάστηκαν με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων. 

γ. Οι δρόμοι που αυθαίρετα η εταιρείες αυτές ισχυρίζονται ότι είναι «κομμάτι ευθύνης» των, είναι Δημόσιοι Εθνικοί δρόμοι, δηλαδή ανήκουν στο Ελληνικό λαό, επομένως δεν έχουν κανένα δικαίωμα «ευθύνης», «λειτουργιάς» και επιβολής κανενός «αντιτίμου χρήσης». 

δ. Τα κακόγουστα κτίσματα που αποκαλούνται «σταθμοί διοδίων» είναι αυθαίρετα, καθώς δεν έχουν τις προβλεπόμενες οικοδομικές άδειες από τις αρμόδιες αρχές (Πολεοδομία κλπ), δεν τηρούν τις προβλεπόμενες περιβαλλοντολογικές διατάξεις και γενικά αποτελούν τα πλέον επικίνδυνα και παρανόμως τοποθετημένα εμπόδια όσο αφορά τη τήρηση της ασφάλειας της ζωής, των συγκοινωνιών, της κυκλοφορίας και της μετακίνησης των Ελλήνων πολιτών. Είναι δε κατασκευασμένα και τοποθετημένα, κατά παράβαση του άρθρου 286-1, του Ποινικού Κώδικα. 

ε. Οι μπάρες που έχουν τοποθετήσει στους προαναφερόμενους «σταθμούς διοδίων», είναι παράνομες, καθώς εμποδίζουν την ελεύθερη και ασφαλή μετακίνηση και τη συγκοινωνία στους δρόμους, των Ελλήνων οδηγών (κατά παράβαση του άρθρου 290 του Ποινικού Κώδικα) και βάζουν σε κίνδυνο την ασφάλεια τους, ενώ παράλληλα με τη πράξη τους αυτή (τοποθέτηση μπαρών- εμποδίων), διαπράττουν το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης (παράβαση του άρθρου 325, του Ποινικού Κώδικα). Επιπλέον στις περιπτώσεις παρεμπόδισης με μπάρες, της διέλευσης Στρατιωτικών οχημάτων σε φάλαγγα ή μεμονωμένα, διαπράττουν το αδίκημα της παρεμπόδισης κυκλοφορίας οχήματος Στρατιωτικών Αρχών. Επιπλέον στις περιπτώσεις παρεμπόδισης με μπάρες, των οχημάτων των Αστυνομικών Αρχών, διαπράττουν το αδίκημα της παρεμπόδισης του αστυνομικού έργου γενικά (και ενδεχόμενη παράβαση του άρθρου 288, τμήμα 1, του Ποινικού Κώδικα).

στ. Οι κάμερες που έχουν τοποθετήσει στους προαναφερόμενους «σταθμούς διοδίων», κατά παράβαση του άρθρου 9α του Συντάγματος είναι αυθαίρετες, διότι η εταιρεία τους, δεν έχει εφοδιαστεί με την προβλεπόμενη άδεια χρήσης οπτικοαουστικών μέσων από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ούτε έχουν τη ρητή συγκατάθεση των πολιτών που καταγράφονται, όπως νόμος ορίζει), και ούτε πρόκειται να λάβουν ποτέ τέτοια άδεια καθώς σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία, η χρήση μέσων βιντεοσκόπησης επιτρέπεται μόνο για θέματα που άπτονται τη Δημόσια Ασφάλεια, την Εθνική Άμυνα και τη φύλαξη δημοσίων χώρων. Άρα οι Αρχές που έχουν το δικαίωμα βάση νόμου να χρησιμοποιούν κάμερες είναι οι Στρατιωτικές και Πολιτικές (ΕΛΑΣ, Υπουργεία κλπ) και για τους προαναφερόμενους λόγους. Εκείνοι ως ιδιωτικές εταιρίες, για την απόδειξη των διάφορων ισχυρισμών τους, όχι (άρθρο 19, τμήμα 3, του Συντάγματος).

ζ. Σε κανέναν Νόμο, Κώδικα, Διάταγμα κλπ δεν προβλέπεται η ύπαρξη εμποδίων στους δρόμους μεγάλης κυκλοφορίας και στις Εθνικές οδούς (μπάρες διοδίων) και ως εκ τούτου, οι εταιρείες τους και οι υπάλληλοι τους οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για το ανέβασμα και το κατέβασμα της μπάρας, είναι υπόλογοι έναντι των Ελληνικών νόμων και της Δικαιοσύνης, αφού παραβαίνουν καθημερινά και συστηματικά τα άρθρα 292 και 431 του Ποινικού Κώδικα. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ήδη εκκρεμούν υποθέσεις καταστροφής ιδιωτικής περιουσίας (ΙΧ αυτοκίνητο), Δημόσιας περιουσίας (περιπολικό Αστυνομίας) κλπ, στις αρμόδιες διωκτικές Αρχές

η. Προσπαθούν να παρουσιάσουν τις παρανομίες τους, σαν νόμιμες ενέργειες και γενικά να διαστρεβλώσουν την πραγματικότητα περί τήρησης της νομιμότητας, παραβαίνοντας το άρθρο 420, του Ποινικού Κώδικα.

θ. Κάνουν χρήση απειλής ψυχολογικής βίας, (χαρακτηρίζοντας τη μη καταβολή του «τέλους διοδίων» ως «παραβατική συμπεριφορά», και απειλές περί νομικών διαδικασιών) και εκφοβισμού, κατά παράβαση του άρθρου 7 του Συντάγματος, καθώς και του άρθρου 190 του Ποινικού Κώδικα, προκειμένου να διασφαλίσουν τα ιδιωτικά οικονομικά τους συμφέροντα, αδιαφορώντας για τις ζωές που χάνονται καθημερινά στις καρμανιόλες που αυτοί ονομάζουν δρόμους «μελετημένους- κατασκευασμένους και συντηρημένους» από την εταιρεία τους.

Σάββατο, 13 Αυγούστου 2011http://epanastasi-gr.blogspot.com/2011/08/blog-post_7061.html 

Σημειώστε παρακαλώ και ότι όλα τα τέλη έχουν ανταποδοτικό χαρακτήρα. Δηλαδή, με τα τέλη κυκλοφορίας υποτίθεται ότι αγοράζουμε το δικαίωμα να κυκλοφορήσουμε “ελεύθερα” στις εθνικές οδούς της Ελλάδας χωρίς να πληρώνουμε διόδια. Αγοράζουμε δηλαδή το συνταγματικό μας δικαίωμα για “ελεύθερη” μετακίνηση στην χώρα Άρθρο 5
Απαγορεύονται ατομικά διοικητικά μέτρα που περιορίζουν σε οποιονδήποτε Έλληνα την ελεύθερη κίνηση ή εγκατάσταση στη Χώρα

Για το πάρτι που έχουν στήσει με το αυτοκίνητο;

• πληρώνεις πανάκριβα την βενζίνη και από εκεί βγάζει το κράτος
• πανάκριβα αυτοκίνητα πολύ πάνω η τιμή από έξω , για τα αρπάζει το κράτος και φυσικά οι τράπεζες με την άπατη που έχουν στήσει με τα δάνεια, αγόραζαν ένα αυτοκίνητο 10.000 πχ και μέχρι να το ξεχρεώσεις είχε πάει 15.000, δύστυχος ο Ελληνας είναι γεννημένος κορόιδο και εκμεταλλευτής -παρτατακιας ταυτόχρονα!! μια εποχή αγόραζαν καινούργια αυτοκίνητα για να πουλάει μούρη ο ένας στον άλλων !
• μικρό παράδειγμα: άτομο στο δρόμο τρέχει το πολύ 80 χλμ είχε αγοράσει 1800 κ.ε ούτε ταξίδια έκανε !(εγώ που γυρνούσα όλη την Ελλάδα τι έπρεπε να είχα?) σημειώσει: όλοι αυτοί με τα ακριβά αυτοκίνητα περιμένουν να βγουν σε καμιά εθνική για να τρέχουν εγώ πήγαινα πιο γρήγορα!!
• ακόμα και ο γερός βουλευτής έχει τσιπ να πουλάει μούρη, ότι κάποιος είναι!
• αποτέλεσμα αυτού του ψώνιου του Ελληναρα; γέμισε παντού τσιπ και ακριβά αυτοκίνητα, και σε πολλές περιπτώσεις δεν είχαν να βάλουν βενζίνη, η τα είχαν μόνο για κανένα σκ!
• αφού να φανταστείς έβγαλαν τσιπ όλες οι εταιρίες! πάνω σε αυτό το ψώνιο του ανθρώπου που στην Ελλαδα είναι τεράστιο!
• ασφάλεια αυτοκίνητου η άπατη!!! πληρώνεις όσο έχεις αυτοκίνητο μηχανή άλλα πότε δεν τα παίρνεις πίσω ακόμα και αν δεν τρακάρεις πότε! φυσικά και σε αυτό έχει μερίδιο το κράτος

οπως βλέπουμε μόνο από το θέμα αυτοκίνητο το κράτος βγάζει όλα τα έξοδα των υπουργείων μαζί με της μίζες και τα τεράστια ποσά που αρπάζουν σε 500 επιδόματα βουλευτές και σία! παρο ολα αυτά βάζουν φόρο στο φόρο κτλ κτλ ένα υπέροχο κράτος!!! που είχα την ατυχία να γεννηθώ!!!